关于太空探索技术公司的不同观点,国内军事新

作者:王中王动态

[本站近日综合报道]美国非盈利机构列克星顿研究所首席运营官兼源联营顾问公司首席执行官洛伦•汤普森曾在2011年5月23日发表了评论文章,题目是“NASA将赌注押在艾伦•马斯克的太空探索技术公司所带来的风险”。列克星顿研究所从美国许多主要国防承包商获得资金,包括洛•马公司和其他太空发射服务提供商。源联营顾问公司为包括洛•马公司在内的太空发射竞争企业提供技术服务。 汤普森在文中提到:SpaceX公司首席执行官马斯克受到媒体的广泛赞誉,其关于“商业太空旅行有光明未来”的声明在没有经过更多仔细审视的情况下被频繁强调。例如:5月2日出版的《彭博咨询商业周刊》不加鉴别地援引马斯克的话称:“我们正在进入商业太空飞行时代,进步速度将明显快于以往”。两周后,《华尔街日报》刊登了一篇马斯克支持者的评论文章称:SpaceX公司的技术能够使美国人在2020年前到达火星。 5月19日,NASA局长博尔登在总统科学与技术咨询委员会的一次会议上称:马斯克提供发射服务的方式是“决裂性的”,在太空发射服务业内部“决裂性”意味着一种有潜力的突破将颠覆已经建立的经营模式。有奥巴马政府高级政治官员作后盾,博尔登正在调拨数十亿美元,帮助像SpaceX公司一样的新发射商,目的是使他们承担航天飞机退役后的太空飞行任务。 马斯克先生强调能够通过运营一个政府监管最小化的、精干的、垂直一体化的企业,提供比包括中国在内的任何传统发射商都低的发射价格,实现可观的规模经济。汤普森指出:没有更多认真的研究证明马斯克假设的潜在需求是真实存在的,也不能证明他预测的低价格是可行的。马斯克已经在几次采访中提出:如果他经营计划中的全部假设都能实现,那么发射价格能够在现有水平上大幅降低。 马斯克在其网站上发表评论文章解释了SpaceX公司是如何提供低发射价格的。汤普森认为虽然难以看到一家私营公司的内部运行情况,但SpaceX公司看来的确是尽其所能降低成本:如利用经过验证的技术,尽可能多的在企业内建造零部件,同时雇佣年轻的愿意长时间工作的员工。马斯克已经向SpaceX公司自行投入了超过1亿美元。 但该公司的火箭与发射市场上的其他运载器相比有重要的性能局限,“猎鹰”系列火箭还未被列入载人安全级别。成为“载人级”火箭必须提高联邦官员在监管公司运营方面的作用,这对于经营模型基于政府监管最小化的企业来说不是好消息(传统发射服务提供商认为政府法规和管理费用是它们自己定价政策中的关键驱动因素)。 2011年5月31日,洛伦•汤普森再次发表评论文章对SpaceX公司提出了质疑。他称5月23日关于“NASA将赌注押在艾伦•马斯克的SpaceX公司所带来的风险”一文吸引了超过1万名读者,对于如此难以理解的题目来说这是一个可观的庞大关注者群体。然而,一些读者对于他对SpaceX这家最知名的新商业发射公司的批评感到气愤。包括SpaceX公司发言人罗伯特•布洛克在内的几位读者提交评论宣称:汤普森的文章是不全面的、误导性的或者是出于与诸如洛•马公司等其他发射商的业务关系而撰写的。编辑:国防科技网 责任编辑:张海

汤普森在文中提到:SpaceX公司首席执行官马斯克受到媒体的广泛赞誉,其关于“商业太空旅行有光明未来”的声明在没有经过更多仔细审视的情况下被频繁强调。例如:5月2日出版的《彭博咨询商业周刊》不加鉴别地援引马斯克的话称:“我们正在进入商业太空飞行时代,进步速度将明显快于以往”。两周后,《华尔街日报》刊登了一篇马斯克支持者的评论文章称:SpaceX公司的技术能够使美国人在2020年前到达火星。

5月19日,NASA局长博尔登在总统科学与技术咨询委员会的一次会议上称:马斯克提供发射服务的方式是“决裂性的(disruptive)”,在太空发射服务业内部“决裂性”意味着一种有潜力的突破将颠覆已经建立的经营模式。有奥巴马政府高级政治官员作后盾,博尔登正在调拨数十亿美元,帮助像SpaceX公司一样的新发射商,目的是使他们承担航天飞机退役后的太空飞行任务。

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