王中王开奖结果历史观三舱布局热情已经无影无

作者:王中王动态

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图:美航波音777-200客机。

图1:阿联酋航空12月起全面启用波音777-300ER客机执飞上海航线早航班EK305/304

由于票价昂贵的头等舱座椅的需求减小,美航将47架波音777-200客机上的头等舱取消。飞机上将安装新的可平躺座椅——比经济舱座椅舒服很多,但是缺少头等舱配置的睡衣裤和拖鞋等。所有工作完成之后,波音777-200客机37个商务舱座椅将较目前的旧座椅空间有所增加。商务舱都将安装6英尺4.5英寸长的可平躺座椅。每个商务舱座位都可以直达过道。经济舱座椅数量从194个增加至252个。 据彭博社报道,世界上最大航企——美国航空国际航班上的三舱布局正在减少。

近日,继今年4月启用空中客车A380执飞每周三班的晚航班EK303/302后,总部位于迪拜的阿联酋航空公司下称“阿航”)上海航线再度迎来机型升级,自12月起已全面启用波音777-300ER客机执飞早航班EK305/304。此外,为了庆祝此次机型升级,阿航上海航线还推出了一组惊喜网上特惠机票。

美航发言人凯西·诺顿说:“我们目前正在根据乘客的需求做出改变。我们已经对乘客的商务舱需求水平以及经济舱的配置进行过研究。目前也确实达到了最佳的状态。”美航首先将22架波音777-200客机的座椅数从247个增加至260个,这项工作将在2015年第三季度完成。美航将在2015年中期将所有飞机的座椅数增加至289个。诺顿表示,整个项目将在2016年年底结束。另外,诺顿还称,翻新后飞机座椅的排距不会发生改变。

阿联酋航空中国区副总裁李旬先生表示:“不到一年时间,阿航再度升级上海航线机型,这不仅体现了阿航对上海及长三角地区市场的珍视,也充分展现了这一市场持续增长的商旅需求。通过启用波音777-300ER新型客机执飞早航班,我们将为乘客带来焕然一新的舒适飞行体验。我们相信,得益于这一新机型和全面升级的机上设施及服务,以及即将于明年初开通的南美布宜诺斯艾利斯和里约热内卢、爱尔兰都柏林、非洲卢萨卡和哈拉雷新航线以及美国的达拉斯和西雅图,将会有更多乘客选择搭乘阿航前往迪拜或世界其他地区。”

美航采取上述改变之后,美航国际航班上三舱布局将仅在14架波音777-300ER上出现,这款机型主要运营最赚钱的海外航线,如迈阿密-圣保罗航线。而波音777-200主要运营包括芝加哥-北京在内城市对的服务。

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取消头等舱、升级商务舱,从而增加高端舱位数量,是美航为了增加收入而进行的一项赌注。美航这么做,是否真的可以比三舱布局、出售昂贵的头等舱机票获取更多收入呢?美航官网显示,8月23日芝加哥-北京航线头等舱往返可全额退款机票售价为37948美元。这一售价是商务舱可全额退款机票售价的2倍,是商务舱不可退款机票售价的4倍。

图2:阿联酋航空波音777-300ER头等舱设有豪华私人套间,商务旅客可享受全新升级的机上设施及服务。

2012年5月,美航宣布对旗下国际机队进行升级,当时美航正面临破产。直到与全美航空正式合并后的今天,美航才开始对首批波音777-200飞机的布局进行调整。缩减三舱布局的航班服务,拉近了美航和其他全球性航企的距离,这些航企已经取消或者减少了头等舱服务。达美航空等航企都已经将可平躺座椅作为商务舱标准配置,使其成为自己最独特的服务项目。美国联合大陆航空目前在部分航线上仍然提供三舱布局。美航在国内飞机上还保留三舱布局,如执飞纽约肯尼迪机场-洛杉矶航线和-旧金山航线的空客A321T就采用这种配置。

此次启用的波音777-300ER机型采用三舱格局,共提供354个座位,包括8个设有私人套间的头等舱、42个商务舱和304个经济舱座位,升级后运力比此前的空中客车A340-300飞机增加了约32%。

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