刘绍勇探问IATA管事人长兼首席施行官汤彦麟,欧

作者:王中王产品

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国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)鼓励中国继续发展航空运输业,确保中国航空运输业拥有足够的机场容量,执行全球统一的行业标准,提供最高水准的航空服务。

图:刘绍勇会见IATA理事长兼首席执行官汤彦麟

航空运输业对中国经济的发展起着至关重要的作用。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生在2012年中国民航发展论坛上表示:“中国致力于将其在世界贸易中的份额从10.4%增加至15%。在实现这一目标的过程中,航空业将发挥关键作用。中国已经优先开始了在机场和航空基础设施方面的投资,面临的挑战是需要在全球统一的行业标准基础上,持续保持航空运输需求迅猛增长、加强安保并实现高效的全球连接。”

3月10日上午,东航集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇在出席第九届国际航协全球货运大会期间,会见了IATA理事长兼首席执行官汤彦麟先生。双方围绕全球航空货运发展方向、中国航空货运的现状与未来、民航运输的运营挑战等内容深入交换了意见。东航集团公司党组成员、股份公司党委书记李养民,东航集团公司党组成员、股份公司副总经理田留文等参加了会见。

汤彦麟先生指出,中国航空运输业的地位卓着,国内航线客运市场位列全球第二位,国际航线客运市场和国际航线货运市场分别位列全球第七位和第四位。2010-2015年,全球旅客客运总量预计将增加到35.5亿人次。在增加的8.77亿人次的旅客中,预计有2.12亿人次来自中国航线。

刘绍勇首先以第九届IATA全球货运大会承办方和东道主的身份向汤彦麟先生表示了欢迎和祝贺。他说,本届货运大会有1000多名来自全球民航货运物流产业链的决策者和专业人士参会,说明了IATA的号召力和中国上海的吸引力。刘绍勇同时谈到了全球航空货运面临的困境、中国航空运输的强劲增长,他积极评价了IATA在发布国际宣言、增进交流合作、形成发展共识、促进整个产业链可持续发展上所扮演的重要角色。

汤彦麟先生指出促进中国民航持续发展的两个关键要素:

汤彦麟表示,非常感谢东航对本届IATA全球货运大会的大力支持,感谢东航为IATA所做的各项工作。他非常赞同刘绍勇对航空货运面临困境的观点和看法,希望通过本届大会能推动整个行业发展有所改善。汤彦麟还谈到了到中国上海的见闻,感受到中国上海的发展潜力,以及中国航空货运巨大的市场和良好的发展前景。他表示,中国的航空货运增长、东航在发展航空货运方面的探索和变化,都将影响着全球航空货运的未来发展。

基础设施建设及机场容量

会见交流期间,刘绍勇和汤彦麟还就航空运营中的油价问题、国际航油的走势进行了讨论和观点分享。围绕保证飞行安全和现代新技术运用这一话题,刘绍勇还介绍了东航在这方面的一些开创性做法。包括东航已经成立中国民航首家也是目前唯一一家企业性质的飞行安全技术应用研究院。东航正通过大数据对飞行安全做分析,对事故征候做风险分析,以及东航在大数据研究中找到了提升安全、降低成本、优化运营效率的一些具体实例。汤彦麟表示,非常支持IATA的有关项目与东航方面开展接触,推动双方在飞行安全方面的国际合作。他同时指出,中国航空运输企业已经得到了长足的发展,中国民航在快速发展过程中并没有牺牲飞行安全。中国向全世界展示了快速发展的过程中也做到了飞行安全。

航空基础设施建设应与客运需求的增长及机场容量的扩充保持同步。 “国际航协与中国在空域增加新的航路入口及军事空域灵活的合作上非常成功。随着旅游需求日益增多,航空公司航班延误时有发生。在国内和国际航线市场的空域利用及军事空域分享方面,我们操控的越灵活,越能够管理好客运需求的增长,满足旅客的期望。”

北京作为航空运输的枢纽,机场容量的扩建计划亟待推进。汤彦麟先生对中国政府已经着手的发展方案表示赞许,北京首都国际机场现有的基础设施建设已经达到其预期的容量,在旅客数量方面已经成为全球第二繁忙的机场。 “最好的解决办法就是在原址扩建。将旅客运输汇集在一个机场可以最大限度地为其提供选择并降低成本。如果在北京再建一个机场,与各个航空公司磋商后,需要在两个机场之间搭建一个清晰的运营系统。”

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